Ruta por Tailandia en 15 días: itinerario completo

Quince días es el tiempo ideal para una primera vez en Tailandia: suficiente para llevarte un buen mordisco del país (la capital, el norte y las islas) sin ir corriendo como un pollo sin cabeza. Te dejo la ruta clásica que recomiendo, la que hace casi todo el mundo porque sencillamente funciona, con los transportes ya resueltos, dónde dormir en cada parada y trucos para no perder días tontos. Adáptala a tus vuelos y al mes en que vayas (lo de las islas es importante). Todos los sitios que menciono los tienes en la guía de qué ver en Tailandia y en el hub del destino. Vamos al lío.

Antes de empezar

Cuatro cosas que te ahorrarán quebraderos de cabeza:

• Vuelos: lo ideal es volar a Bangkok y salir por una isla del sur (o al revés), para no repetir trayecto. Si no, vuelves a Bangkok el último día. Los vuelos internos low cost (AirAsia, Nok, VietJet) son baratos, pero suben de precio: resérvalos con semanas de antelación.
• TDAC y visado: rellena la tarjeta digital de llegada (obligatoria y gratis, en la web oficial) antes de volar, y confirma los días de exención de visado (están cambiando de 60 a 30). Lo explicamos en la guía de qué ver en Tailandia.
• Cuándo ir: el mes decide qué islas pillas con buen tiempo (monzones desfasados). Míralo en cuándo viajar a Tailandia antes de reservar nada del sur.
• Seguro: imprescindible aquí (ahora verás por qué cuando lleguemos a las motos).

Un apunte de mochilero antes de arrancar: llevo los precios en baht (฿) y, al cambio de julio de 2026, ronda los 38 ฿ por euro. Los pongo en su moneda porque es como los vas a ver en taquillas y apps, y así te haces el ojo. Y saca dinero en cajeros (ojo, cobran ~220 ฿ por operación): paga en efectivo casi todo, que en los puestos y minivans no aceptan tarjeta.

Días 1-2: Bangkok

Aterrizas, sobrevives al primer bofetón de calor y caos, y te enamoras.

Día 1 — Los templos. Empieza temprano (antes del calor y los grupos) por el Gran Palacio y el Buda Esmeralda, con ropa que tape hombros y rodillas; la entrada son 500 ฿ (~13 €) y es la visita más cara de la ciudad, pero se ve una vez en la vida. Al lado tienes el Wat Pho y su Buda reclinado de 46 metros (~200 ฿, incluye agua), donde puedes rematar la mañana con un masaje tailandés en su escuela. Cruzas el río en el ferry local (unos pocos baht) al atardecer para el Wat Arun. De noche, festín de comida callejera en Chinatown: cena de tres platos por 150-200 ฿ y a rodar.

Día 2 — Mercados y vida local. Si caes en finde, piérdete en el gigantesco Chatuchak (metro elevado BTS Mo Chit, ~40 ฿); entre semana, excursión madrugadora al mercado flotante y al alucinante Maeklong Railway Market. Por la tarde, un paseo en barco por los klongs (canales) y una copa en una azotea para ver la ciudad iluminada (ojo con el código de vestimenta en las rooftop más pijas).

• Cómo llegar del aeropuerto: desde Suvarnabhumi, el Airport Rail Link al centro cuesta ~45 ฿ y evita los atascos; en Grab (como Uber, precio cerrado) son unos 400-500 ฿ hasta Khao San. Desde Don Mueang, el bus A1/A2 (~30-50 ฿) o Grab.
• Cómo moverte: Grab y los barcos por el río Chao Phraya, baratos y sin atascos. El BTS y el metro (billete ~17-60 ฿) para el resto; ni te plantees el taxi con taxímetro trucado.
• Dónde dormir: para mochilear, la zona de Khao San / Rambuttri (cama en dormitorio ~200-400 ฿, doble básica ~500-800 ฿); para algo más tranquilo y con encanto, Chinatown o cerca del río.

Día 3: Ayutthaya

Qué hacer. Excursión de un día a la antigua capital de Siam, un extenso parque arqueológico de templos en ruinas, prangs y la icónica cabeza de Buda entre las raíces de un árbol, en el Wat Mahathat. Alquila una bici (30-50 ฿) y recórrelo a tu ritmo entre las ruinas; el pase combinado de los templos principales son ~220 ฿.

Cómo moverte. Sale barato de verdad: tren desde la estación de Krung Thep Aphiwat (o la histórica Hua Lamphong para algunos servicios), ~1h30 y desde 15 ฿ en 3ª clase con ventilador. También hay minivans desde Mo Chit (~70 ฿, ~1h15). Una vez allí, moverte en bici o en tuk-tuk por horas (~200-300 ฿).

• Versión relax: duerme una noche en Ayutthaya, ve los templos al atardecer casi sin gente y madruga al Wat Chaiwatthanaram con niebla. Merece mucho la pena.
• Versión intensa: vuelves a Bangkok a dormir, o dejas la mochila lista para subir al norte esa misma noche en el tren nocturno (así encadenas Ayutthaya + trayecto sin gastar día).

Día 4: Bangkok → Chiang Mai (tren nocturno)

Día de transición hacia el norte, y aquí va mi recomendación estrella: el tren nocturno. El Special Express nº 9 (el de los vagones nuevos, más cómodos) sale de Bangkok sobre las 18:40 y llega a Chiang Mai sobre las 07:15, unas 12-13 horas. Duermes en una litera, ahorras una noche de hotel y vives una de esas experiencias que recuerdas del viaje.

Precios y clases (verificar al reservar): la 2ª clase con aire y litera ronda los 750-850 ฿ (~20-22 €); la 1ª clase, en cabina privada de dos camas, sube a 1.450-1.650 ฿. Pide litera inferior (algo más cara pero con ventanilla y más espacio) y reserva con semanas de antelación: estas plazas vuelan, sobre todo en temporada alta. Se compran en la web oficial de los ferrocarriles (SRT) o en agregadores como 12go.asia.

Alternativa rápida: si prefieres no perder la noche en tren, hay vuelos Don Mueang → Chiang Mai de ~1h10 desde ~1.300 ฿ (35-45 €) con AirAsia, Lion o VietJet. Aprovecha entonces la mañana del día 4 en Bangkok para lo que te haya faltado y vuela por la tarde.

Días 5-6: Chiang Mai

El norte es otra Tailandia: más tranquila, verde, fresca y barata. De noche hasta refresca, así que mete una sudadera.

Día 5 — La ciudad. Recorre el casco antiguo amurallado y sus templos Lanna (Wat Phra Singh y Wat Chedi Luang, entrada ~40 ฿), tomándotelo con calma entre cafés de especialidad. Al atardecer, sube a Doi Suthep, el templo dorado de la montaña (a 15 km): la entrada al templo son ~30 ฿, y ojo que desde finales de 2025 el parque nacional cobra una tasa aparte (~100 ฿, verificar) si haces senderos. De noche, cena y compras en el mercado nocturno (el del domingo, el Sunday Walking Street, es espectacular).

Día 6 — Elefantes éticos. Dedica el día a un santuario ético (de los de solo observar y alimentar, nada de montar ni shows: eso es maltrato). La referencia es el Elephant Nature Park; medio día ronda los 2.500 ฿ y el día completo ~3.500 ฿, transporte y comida incluidos. Cuesta, pero es la única forma decente de estar cerca de estos animales. Reserva con antelación, que se llena.

• Cómo moverte por la ciudad: casi todo se hace a pie dentro del casco antiguo. Para Doi Suthep o las afueras, songthaew (las camionetas rojas compartidas, ~40-60 ฿ dentro de la ciudad, ~100-150 ฿ a la montaña) o scooter de alquiler (~200-250 ฿/día) si te manejas.
• Dónde dormir: dentro o junto al casco antiguo, lo tendrás todo a pie (cama en hostel ~180-350 ฿, doble con encanto ~600-1.000 ฿). El barrio de Nimmanhaemin es más moderno y cafetero.
• Extra: Chiang Mai es ideal para una clase de cocina tailandesa (~1.000-1.200 ฿, con visita al mercado y recetario) o un día de masajes. Si te sobra tiempo, encájalo aquí.

Días 7-8: Pai (opcional)

Qué hacer. Si te van los pueblos de montaña con rollo bohemio, sube a Pai: un valle precioso con cañón para el atardecer (el Pai Canyon), cascadas, aguas termales y un ambiente hippie-mochilero muy de su rollo. Es para no hacer nada, alquilar una scooter (con muchísimo cuidado, que las curvas hacen daño) y desconectar dos días.

Cómo moverte. Se sube por la carretera de las 762 curvas en minivan (Aya Service o Prempracha, salidas cada hora): ~3-4 h y 150-260 ฿. Lleva algo para el mareo y siéntate delante, hazme caso. Reserva la plaza el día antes en temporada alta.

• Dónde dormir: bungalows y hostels con hamaca por el valle (~200-500 ฿); casi todo tiene su encanto rústico.
• Si vas justo de tiempo: sáltate Pai y suma esos dos días a las islas o a Chiang Rai. No es imprescindible, y el trayecto de curvas se hace largo si solo vas a estar una noche.
• Si te sobran días: desde Pai puedes seguir el bucle de Mae Hong Son (más curvas, más pueblos, muy poco turista), un plan de road trip en scooter de 3-4 días para los que quieren norte de verdad.

Día 9: Chiang Rai

Qué hacer. Los dos templos que no se parecen a nada: el Templo Blanco (Wat Rong Khun, blanco y espejos, surrealista, ~100 ฿, mejor a primera hora para esquivar los buses) y el Templo Azul (Wat Rong Suea Ten, azul zafiro y gratis). Juntos son la pareja más fotogénica del país. Si te queda tarde, cae el mercado nocturno de Chiang Rai, más tranquilo que el de Chiang Mai.

Cómo moverte. Desde Chiang Mai hay buses (Green Bus, ~3 h, 130-170 ฿) o minivans. Muchos lo hacen como excursión larga de un día desde Chiang Mai (tour organizado ~800-1.000 ฿ con los templos incluidos), pero dormir una noche en Chiang Rai te lo deja más tranquilo y sin madrugón brutal. Desde aquí, prepárate para el gran salto al sur.

Día 10: del norte al sur

Qué hacer. Día de avión. Vuela del norte a las islas: Chiang Mai → Krabi o → Phuket. Es un día de tránsito, pero al bajar del avión hueles el mar, cambias las botas por las chanclas y el chip por completo. Llega con tiempo para una primera puesta de sol en la playa.

Cómo moverte. El directo Chiang Mai → Krabi lo opera Thai AirAsia en ~1h55, desde ~3.400 ฿ (~90 €) si reservas con antelación (verificar; a veces sale más barato con escala en Bangkok, pero pierdes medio día). A Phuket hay más frecuencias y suele haber tarifas parecidas. Resérvalo en cuanto tengas claras las fechas: es de los vuelos que más sube pegado a la salida.

• Del aeropuerto a la playa: en Krabi, minibús compartido a Ao Nang (~150-200 ฿, ~40 min); en Phuket, bus Smart Bus o minivan a las playas (~100-200 ฿).

Días 11-14: las islas

El premio final: cuatro días de mar turquesa. Qué costa según el mes (esto es clave, y lo desarrollo en la guía de mejor época):

• Noviembre-abril → costa Andamán: base en Krabi/Ao Nang, con un día en Railay (acantilados y escalada, se llega solo en longtail, ~100-200 ฿ desde Ao Nang) y una excursión en barco a Koh Phi Phi; o la tranquila Koh Lanta para desconectar.
• Junio-septiembre → Golfo: Koh Tao (buceo barato, snorkel desde la orilla), Koh Samui y Koh Phangan (Full Moon Party).

Cómo moverte entre islas. En la Andamán, el ferry Krabi → Koh Phi Phi sale de Klong Jilad Pier: 450-610 ฿, ferry lento ~1h30-2h o speedboat 45 min-1h. En el Golfo, Lomprayah conecta Surat Thani, Koh Samui, Phangan y Koh Tao en catamarán rápido (~600-800 ฿ por tramo). Reserva con algo de antelación en temporada alta.

Mi consejo: combina dos islas como mucho para no pasarte el viaje en ferries. Reparte los días entre una isla más animada y una más tranquila. Llena los días de kayak, snorkel, island hopping en barco longtail y, si te animas, un curso de buceo Open Water en Koh Tao (~10.000-13.000 ฿, de los más baratos del mundo, varios días de inmersiones).

• Versión relax: elige una sola isla tranquila (Koh Lanta o el norte de Phangan) y no te muevas. Bici, hamaca, chiringuito y a vivir. Es lo que de verdad descansa.
• Versión intensa: base en Ao Nang o Phi Phi y cada día una excursión distinta (Railay, las islas Hong, snorkel en Phi Phi, kayak en manglares).

Día 15: regreso

Vuelo de la isla a Bangkok (Krabi, Phuket o Samui → Bangkok, ~1h15, desde ~1.500 ฿ según isla y antelación) y conexión con tu vuelo internacional. Deja margen de sobra entre el vuelo interno y el internacional (mínimo 3-4 h, y ojo si aterrizas en Don Mueang y sales de Suvarnabhumi: son dos aeropuertos distintos, hora larga de traslado en taxi). Si te cuadra el horario, un último masaje, unas compras y un último pad thai callejero. Despedida por todo lo alto.

Cómo enlazar los transportes (comparativa)

Aquí tienes de un vistazo los tramos principales de la ruta, con medio, duración y precio orientativo. Todo verificar al reservar (los horarios y tarifas bailan según temporada):

• Reservas: webs como 12go.asia te dejan comprar trenes, buses y ferries combinados de golpe; los vuelos, directamente con las low cost (AirAsia, Lion, VietJet, Nok). Los trenes nocturnos, en la web oficial de SRT o en 12go, cuanto antes mejor.
• En las ciudades: Grab y Bolt (como Uber, con precio cerrado) te evitan las peleas por el taxímetro.

Qué llevar en la mochila

• Ropa ligera y de secado rápido, más algo para tapar hombros y rodillas en los templos (o alquilas un sarong en la puerta).
• Chanclas y unas zapatillas cómodas (hay cuestas y senderos en el norte, y de noche allí refresca).
• Chubasquero o poncho fino si viajas en temporada de lluvias.
• Repelente con DEET (dengue), protector solar (carísimo allí) y un botiquín básico.
• Adaptador de enchufe, batería externa y una copia del pasaporte (nunca lo dejes de fianza).

Variantes de la ruta

• 3 semanas (con calma): misma estructura, pero sin prisas: más días de islas, sumar Sukhothai de camino al norte (parque histórico precioso, en bici, ~100 ฿ por zona) y quizás una segunda isla o el bucle de Mae Hong Son desde Pai.
• Sin norte (solo playa): Bangkok + 4-5 días de islas. Te dejas lo mejor del país, pero es una opción válida si vienes pocos días o repites.
• A la inversa: empieza por las islas y termina en el norte, o vuela directo a Chiang Mai al llegar si encuentras buena conexión. Lo importante es no repetir trayectos largos y encajar los vuelos internos para no perder días de tránsito tontos.
• Versión “todo con calma”: quita Pai y Chiang Rai, deja el norte solo en Chiang Mai (4 días) y regala esos días a las islas. Menos transporte, más playa.

Cuánto cuesta y cómo organizarlo

Como mochilero, el día a día de esta ruta sale por unos 30-45 € (alojamiento, comida, transporte local y alguna actividad), sin contar el vuelo internacional ni los internos. El mayor gasto extra son los vuelos internos (uno o dos, ~100-150 € en total) y las islas, que son la parte cara (alojamiento y excursiones suben bastante respecto al norte). Te lo desglosamos al céntimo en cuánto cuesta viajar a Tailandia, y tienes todos los lugares con precios de entrada en la guía de qué ver en Tailandia. Antes de cerrar el billete, repasa también cuándo ir y contrata el seguro.

Itinerario orientativo, con datos y precios verificados a julio de 2026 (baht al cambio aprox. de 38 THB/€). Horarios de trenes, vuelos, ferries y tasas de templos cambian: confírmalos al reservar.

Preguntas frecuentes

¿Es suficiente 15 días para ver Tailandia?

Sí, es el tiempo ideal para una primera vez: te da para Bangkok, el norte y unos días de islas sin ir corriendo. Con 3 semanas vas más sobrado.

¿Mejor avión, tren o bus para moverse por Tailandia?

Para las grandes distancias (norte-sur), vuelo low cost. Para Bangkok-Chiang Mai, el tren nocturno es una experiencia y ahorras hotel. Distancias medias, minivan o bus.

¿Qué islas elijo para la ruta?

Depende del mes: de noviembre a abril, las de la costa Andamán (Krabi, Phi Phi); de junio a septiembre, las del Golfo (Koh Tao, Samui).

¿Se puede hacer esta ruta a la inversa?

Sí. Mucha gente empieza por las islas y termina en el norte, o vuela directo a Chiang Mai. Adáptala a tus vuelos para no perder días.

¿Cuánto cuesta una ruta de 15 días por Tailandia?

Como mochilero, sobre 30-45 € al día para el día a día, más los vuelos internos. Te lo desglosamos en la guía de presupuesto.

¿Cuántos vuelos internos necesito para esta ruta?

Con uno o dos basta: uno para bajar del norte a las islas (Chiang Mai → Krabi/Phuket) y opcionalmente otro de la isla de vuelta a Bangkok al final.